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中部槽主要用于煤礦井下刮板輸送機(jī)和轉(zhuǎn)載機(jī)。中部槽是刮板輸送機(jī)的機(jī)身,由中板和槽幫剛等組成,上槽運(yùn)煤下槽供刮板鏈返程用。
本實(shí)用新型涉及煤礦井下刮板輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,中部槽具體地說是一種新型中部槽。傳統(tǒng)中部槽的中板對接后表面的平面度有較大誤差,增大了刮板運(yùn)行阻力,加速了中板的非正常磨損。運(yùn)行時(shí)中部槽會出現(xiàn)上下起伏角度,易使搭接板損壞。
同時(shí),鑄造擋板槽幫上支撐鍛造軌座的彎聯(lián)接板,也存在聯(lián)接強(qiáng)度較低,中部槽使用壽命短的問題。本實(shí)用新型的每塊中板的兩端為凸凹臺階接口;中部槽在彎聯(lián)接板上焊有墊板,在彎聯(lián)接板和墊板的頂部焊有筋板,在彎聯(lián)接板和墊板上開有聯(lián)接輸送機(jī)電纜槽的長圓孔、沉孔。本實(shí)用新型適用于大功率、大采高重型刮板輸送機(jī)配套。
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